یوسفی با بیان اینکه درز انبساطی هیچ گونه عملکرد سازه‌ای ندارد که نگران سازه پل باشیم، اظهار کرد: به لحاظ سازه‌ای و عملکردی هیچ تهدیدی برای پل محسوب نمی‌شود، صرف لاستیکی که به عنوان لاستیک پرکننده T و U  و یا هر برند دیگری، استفاده می‌شود، برای پوشاندن و ایجاد سطح برای درز پل است.

وی درباره عملکرد درز انبساطی در پل‌ها، تصریح کرد: برای جلوگیری از تنش‌های وارده بر پل به لحاظ تردد ماشین‌ها و انبساط و انقباض بر اثر تغییر دمای محیط بوده و اینکه کابل های پیش تنیده و پل دچار انبساط و انقباض می‌شوند حتماً باید این درزهای انبساطی ایجاد شود که با انبساط و انقباض رفتار پل از تنش جلوگیری کند؛ مثل درز انبساطی که در ساختمان های بلندمرتبه باید اجرا شود.

یوسفی ادامه داد: مدیریت منطقه چهار شهرداری بررسی لازم را از درز انبساط، بتن بالشتک‌ها و لاستیکی که باید کار شود، انجام داده و نظر از مشاورهگزا اخذ شده و پیمانکار برای ترمیم درز انبساط گرفته شده و درحال کار است.

معاون فنی و عمرانی شهردار همدان با بیان اینکه به علت اینکه درز انبساط پل کل عرض پل را شامل می‌شود نمی‌توانیم تردد داشته باشیم، تأکید کرد: باید پل بسته شود و دسترسی موقت از بلوار سیدجمال الدین و دوربرگردان است، تا وارد راستگرد بلوار آیت الله نجفی شوند و هیچ گونه تداخل ترافیکی نخواهد داشت و تردد روانی خواهیم داشت.

وی با بیان اینکه ناچاریم حداقل دو تا سه هفته این پل را مسدود کنیم، افزود: به لحاظ فنی با توجه به اینکه بتن گروتی که در این بالشتک‌ها کار می‌شود و مدت زمان گیرش این نوع بتن خاص حتماً باید یک تا دو هفته مسدود شود تا گیرش انجام گیرد.

این مقام مسئول با تأکید بر اینکه کار فنی حتماً باید زمان خاص خود را طی کند، گفت: از افرادی که در بحث سازه‌ای و تأسیسات شهری تخصص کافی ندارند خواهش می‌کنم اظهارنظر فنی نکنند.

یوسفی با بیان اینکه درزهای انبساطی در تقاطع‌های غیرهمسطح و پل‌ها عملکرد سازه‌ای ندارد و صرفاً بحث جلوگیری از تنش است، تأکید کرد: به هیچ عنوان اشخاصی که تخصص سازه‌ای ندارند، اظهارنظر نکنند چراکه منجر به تشویش اذهان عمومی و نگران کردن مردم و از طرفی تخریب مدیریت شهری کار زیبنده‌ای نیست.

معاون فنی و عمرانی شهردار همدان با اشاره به اینکه این اتفاق یک تخریب سطحی و معمولی در پل هاست، خاطرنشان کرد: این اتفاق فقط جدا شدن لاستیک درز انبساط در عرضه و بالشتک پل بوده و در حال تعمیر است.

وی درباره اینکه گفته شده مسیر جایگزین و دوربرگردان سه متری برای عبور کشنده و تریلی‌ها خطرساز است، مطرح کرد: مسیر جایگزین توسط شهرداری آشکارسازی می‌شود و پلیس باید در این نقطه حضور داشته باشد.

یوسفی در پایان با تأکید بر اینکه هیچ عنصر سازه‌ای در پل شهید قهاری سعید آسیب ندیده است، یادآور شد: هیچ جای نگرانی وجود ندارد و تمام مسائل توسط پیمانکار رعایت خواهد شد ضمن اینکه این اتفاق یک اضطرار است که در همه مدیریت‌ها ممکن است به وجود بیاید اما باید حضور پلیس برای رفع خطرات الزامی است.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان همدان نیز به خبرنگار ایسنا گفت: به علت شکسته شدن یکی از درزهای زیرین پل شهید قهاری(میدان بار) یکی از حفره‌های آن نیز شکست برداشته و باعث ترافیک سنگین در این مسیر شده است.

سرهنگ فرخ جمالی با بیان اینکه عوامل شهرداری همدان حدود ۱۰ روز است که پل را بسته‌اند، اظهار کرد: گویا آن‌ها منتظرند مهندس پروژه از تهران آمده و از پل بازدید و مشکل را برطرف کنند.

وی با اشاره اینکه کریدور غرب کشور از این قسمت عبور می‌کند، مطرح کرد: شکسته شدن پل شهید قهاری باعث ترافیک در این منطقه شده است و تمامی تریلی‌ها، ماشین‌های سنگین و کامیون‌ها ناچارند از تقاطع سیدجمال گردش کنند.

جمالی با بیان اینکه به علت مشکل پیش آمده ظهر، غروب و روزهای خاص ترافیک سنگینی را در این قسمت شاهد هستیم، گفت: این ترافیک گاهاً تا بیمارستان ارتش همدان هم کشیده می‌شود.

وی ادامه داد: عبور کامیون‌ها و کشنده‌های بزرگ از تقاطع سید جمال علاوه بر ایجاد ترافیک، خطراتی را نیز ایجاد می‌کند و احتمال برخورد و تصادف را بالا برده است و به همین علت پلیس راهنمایی و رانندگی به طور دائم در این محل حضور دارد.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان همدان با بیان اینکه زمان اصلاح پل فعلاً مشخص نشده است، مطرح کرد: عوامل شهرداری از امروز شروع به کار کرده‌اند و پس از اتمام کار نیاز به تأیید دارند./ایسنا